<span id="ieerw"><sup id="ieerw"></sup></span><legend id="ieerw"></legend>
NEWS CENTER
新聞中心
028-61955646
行業資訊 首頁 新聞中心 > 行業資訊 >
12
2017-06
中國最難隧道”大瑞鐵路大柱山隧道施工。
作者:管理員
      在我國西南邊陲,百年滇越鐵路的西邊,奔流不息的瀾滄江畔,一條鐵路正在緊張施工之中。大柱山下,瀾滄江如一條長龍蜿蜒而過并于此處驟然收窄。因此處寬度僅五百,故橋梁都選擇從此處跨江而過,而一座彎月般的巨大橋拱跨立兩岸,最為顯眼。那是施工中的大理-瑞麗鐵路。橋西,涌出瀑布的洞窟就是世界上最難鑿通的隧道——大柱山隧道。大柱山隧道工程屬于大(理)瑞(麗)鐵路。大(理)瑞(麗)鐵路未來將連入泛亞鐵路網,成為又一條連接中國與東南亞的交通要道。
   9年前,大瑞鐵路大(理)保(山)段開工建設。從那個時候起,建設者們就和這段鐵路“卯上了勁”。穿越橫斷山脈,豆腐式的軟巖,突泥、涌水、高地熱……在大江南北建設過不少鐵路、公路、橋梁的建設者們在此遇到了前所未有的挑戰。
   全長14.5公里的大柱山隧道就是一個“超級攔路虎”。作為大瑞鐵路全線工期控制性工程,這條隧道的工期從最初的5年半,一度調整為8年,又再度調整為13年,預計到2021年才能完工。一洞13年,相當于舉世聞名的三峽大壩的建設工期,只因為“太難了”!有位建設者說,以前覺得在喀斯特地貌打隧道難,現在才知道跟這兒比一點都不算什么。
欧美成人一区二区三区不卡视频_欧美特黄精品视频一区二区三区_欧美熟妇自慰流水喷白浆免费看_第1页